پیشبینی ارز آوری ۲۰ میلیارد دلاری راهآهن رشت- آستارا
تاریخ انتشار: ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۷۱۷۶۴
مدیرکل ساخت وتوسعه راه آهن منطقه ۲ گفت: اجرا شدن پروژه راه آهن رشت- آستارا، سالانه حدود ۲۰ میلیارد دلار برای کشور ارزآوری در بردارد.
به گزارش ایمنا و به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمد منجمی با حضور در میز اقتصاد شبکه خبر به بیان مشخصات فنی و مزایای راه آهن رشت - آستارا پرداخت.
وی در خصوص نحوه ساخت و مراحل این پروژه ریلی بابیان اینکه مراحل فنی به زودی اجرا میشود، اظهار کرد: امیدواریم ظرف مدت یک ماه اقدامات در خصوص تهیه نقشه و مراحل ساخت اجرایی شود، البته پیمانکار این پروژه که قرارگاه خاتم الانبیاست، بخشی از این پروژه را اجرا کرده و امیدوار هستیم ظرف مدت سه سال با حضور پیمانکاران ایرانی این راهآهن ساخته شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه ۲ افزود: ظرفیت حمل بار راهآهن رشت- آستارا ۱۵ میلیون تن است که در صورت رسیدن به این میزان از ظرفیت جابهجایی بار شاهد ارزآوری حدود ۲۰ میلیارد دلار خواهیم بود.
وی ظرفیت حمل بار این راهآهن در سال نخست بهرهبرداری را ۱۰ میلیون تن برآورد کرد و گفت: این راهآهن به میزان ۹.۶ میلیون تن تقاضای حمل بار دارد همچنین راهآهن رشت_ آستارا ظرفیت جابهجایی حدود ۹۹۰ هزار نفر مسافر را در سال بیستم بهرهبرداری خواهد داشت.
توسعه گردشگری کشور با احداث خط ریلی رشت- آستارامنجمی با اشاره به مزایای این پروژه ریلی توضیح داد: راهاندازی این خط ریلی و آسانتر کردن سفر گردشگران خارجی و داخلی میتواند منجر به توسعه گردشگری کشور شود.
وی افزود: به طور کلی حملونقل ریلی به عنوان ترابری سازگار با محیط زیست شناخته میشود و احداث راهآهن رشت_ آستارا در بخش باختری استان گیلان، هم در توسعه استان نقش ایفا میکند و هم موجب کاهش سوانح و تصادفات میشود. از سوی دیگر این پروژه در کاهش عوارض زیست محیطی و جلوگیری از رشد بی رویه شهرها در کرانه راهها نیز تأثیر گذار است.
مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه ۲ درباره مشخصات فنی این پروژه گفت: برای ساخت این پروژه ریلی، احداث ۶۳ دستگاه پل به طول حداکثر ۴۰ کیلومتر و یک دستگاه تونل در نظر گرفته شده است. عملیات زیرسازی ۱۰ کیلومتر ابتدایی مسیر به صورت دوخطه در قالب راهآهن قزوین_ رشت_ بندر کاسپین در مرحله پایانی و آماده ریلگذاری است. راهآهن رشت_ آستارا به بیش از ۲۱ هزار تن ریل نیاز دارد.
وی تصریح کرد: این پروژه ریلی دارای یک دستگاه درجه ۱ (آستارا)، سه ایستگاه درجه ۲ (صومعه سرا، اسالم_ تالش و لوندویل) و پنج ایستگاه درجه ۳ (رضوانشهر_ پونل، ماسال، پره سر، حویق و لیسار) است.
وی با اشاره به جنبههای زیست محیطی این پروژه گفت: بر اساس توافق صورت گرفته با سازمان محیط زیست و طبق برنامهریزی صورت گرفته در اجرای این پروژه کمترین میزان خسارت به جنگلها از جمله جنگل گیسوم وارد میشود.
مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه ۲ تاکید کرد: این محور ۱۰ ایستگاه دارد که ایستگاه رشت آن ساخته شده و حدود ۵ ایستگاه تشکیلاتی و باری و ۳ ایستگاه مسافری دارد که ظرفیت جابهجایی این مسیر ریلی یک میلیون نفر است.
به گفته منجمی، راهآهن رشت- آستارا در سال اول ساخت با توجه به تملک اراضی باید پیشرفت ۲۵ درصدی داشته باشد و در سال سوم ۵۰ درصد و در سال سوم و پایانی باید ۲۵ در صد باقی مانده به اتمام برسد.
اهمیت راهآهن رشت- آستارا در حوزه امنیت اقتصادیوی این پروژه را از لحاظ امنیت اقتصادی برای بسیاری از کشورها مهم دانست و تاکید کرد: با توجه به وارد شدن سرمایه مضاعف از این طریق این پروژهها میتواند سرمایه بسیار زیادی را هم برای کشورهای اطراف ایجاد کند.
مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه ۲ یادآور شد: مسیر ریلی رشت_ آستارا میتواند مدت حمل بار را از مبدا و مقصد فنلاند به مبدا یا مقصد ایران به صورت ترکیبی دریایی_ ریلی به ۱۲ روز کاهش دهد، در حالی که حمل دریایی بار در این مسیر ۳۳ روز زمان نیاز دارد. همچنین مسیر فنلاند به پاکستان را به ۱۸ روز و مسیر فنلاند به هند را به ۲۰ روز کاهش خواهد داد.
وی با اشاره به اینکه حمل بار از فنلاند به تایلند و بالعکس از طریق ناوگان دریایی ۴۵ روز زمان میبرد، ادامه داد: این در حالی است که با تکمیل راهآهن رشت_ آستارا این مسیر به صورت دریایی_ ریلی به ۲۱ روز کاهش خواهد یافت. همچنین مسیر ریلی رشت_ آستارا حلقه نهایی کریدور شمال-جنوب محسوب میشود، این کریدور نیز به عنوان پل ارتباطی کشورهای اروپایی با اقیانوس هند و خلیج فارس به شمار میرود و ارتباط کشورهای شمال اروپا، اسکاندیناوی و روسیه از طریق ایران با کشورهای حوزه خلیج فارس، حوزه اقیانوس هند و جنوب شرقی آسیا را فراهم خواهد کرد.
وی تکمیل کریدور شمال-جنوب را فرصت بی نظیری برای جذب بالاترین حجم از بار روسیه و ترانزیت آن از طریق ایران دانست و افزود: این پروژه با افزایش درآمدهای ترانزیتی در رشد شاخصهای اقتصادی کشور نیز تأثیر گذار است.
کد خبر 661855منبع: ایمنا
کلیدواژه: راه آهن راه آهن رشت آستارا احداث راه آهن رشت آستارا رشت آستارا ریل راه آهن ارزآوري شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق پروژه ریلی راه آهن رشت حمل بار
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۷۱۷۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تعیین ۳۰ جایگاه جمعآوری زباله در مناطق گردشگری سیاهکل
ایسنا/گیلان رئیس اداره حفاظت محیط زیست سیاهکل گفت: برای جلوگیری از ریخت و پاش زباله در مسیر گردشگری این شهرستان به تعداد ۳۰ جایگاه جمع آوری زباله اختصاص یافت.
یوسف رهنما امروز ۸ فروردین ماه پس از پاکسازی محورهای مواصلاتی شهری و روستایی و زیستگاههای طبیعی سیاهکل در قالب طرح «مسیر سبز-ایران پاک»، اظهار کرد: اداره حفاظت محیط زیست سیاهکل در ماههای گذشته نشستهای متوالی را با شهرداران، دهیاران، بخشداران ۸۰ روستاهای این شهرستان برگزار کرد.
وی افزود: این نشستها به منظور آموزش و هم افزایی دستگاهها و ادارات و همچنین اجرای طرح حکمرانی نوین ( مشارکت مردمی ) برگزار شد.
رئیس اداره حفاظت محیط زیست سیاهکل با اشاره به اهمیت مشارکت مردم در اجرای طرحهای محیط زیستی، گفت: مدیریت غیر اصولی پسماندها به ویژه در حاشیه محورهای مواصلاتی، مناطق ساحلی، دریایی و طبیعی و ریخت و پاش پلاستیک و ضایعات علاوه بر زشت کردن چشم اندازها، موجب ایجاد آلودگی و تخریب منابع آب و خاک میشود.
رهنما با اشاره به اقدامات انجام شده در شهرستان، تصریح کرد: مسیر مواصلاتی و گردشگری سیاهکل به دیلمان به طول تقریبی ۵۰ کیلومتر، برای جلوگیری از ریخت و پاش زباله در مسیر گردشگری (امتداد جاده گردشگری، جنگل و رودخانه) به تعداد ۳۰ جایگاه جمع آوری زباله بصورت سطلهای ۱۱۰۰ لیتری پلاستیکی قابل حمل مکانیکی زباله و سطلهای فلزی - فنسی دربدار برای مسافرین و ساکنان بومی آن مسیر گردشگری از ابتدای روستای نارنجدارک تا لاری خانی نصب شد.
وی افزود: برای نخستین بار مسیر یاد شده دارای پاکبان مخصوص شده که با وسیله نقلیه ( نیسان وانت ) به صورت هفتگی نسبت به پاکسازی معابر و سطلهای زباله اقدام میکنند.
انتهای پیام